双方签订战略合作协议后马上成立了新的董事会。
汪洋作为申海集团的代表，担任超越集团的副董事长，主要负责各个工厂的筹建，以及营销体系的搭建。这两方面正是汪洋的特长。
董事长王大福主要负责技术研发，尤其是电池的研发。
因为有了充分的资金支持，以及申海集团强大的央企背书，超越集团还和相关国家级研究所，以及高校建立了深度合作关系。
一时间，超越集团集合了国内顶级专家资源，合力公关新能源电池的研发。
为了确保超越集团持续稳健发展，申海海集团决定分批投资500亿的资金，首期注入100亿。
虽然申海集团投入了巨量的资金，但是只要求49的股份，使王大福为核心的原有创始团队保持控股的状态。
面对申海集团如此的魄力和诚意，王大福大为感动，深知只有全力以赴工，早日攻克技术难题，才能报答申海集团的鼎力支持。
当然他最想感谢的是汪洋。
正因为汪洋对新能源汽车产业未来前景的看好，才有了申海集团全新的战略规划。
加上他带领团队，亲自推动与超越集团的合作，才有了今天这样的局面。
能得到如此大的支持，这么好的合作条件，王大福做梦都不敢想。
当然，汪洋的目标不仅仅是研发300公里的电池组，而是根据近期、中期、远期的目标，结合国内外其他公司的研发进度，拟定了300公里，400公里，600公里，800公里的分阶段目标，远期要超过1000公里的。
总的目标是要确保超越集团新能源电池以及新能源汽车成为全球第一名。
就像苹果颠覆了手机行业，开启了智能手机新时代。
超越集团也要开启全新的智能新能源汽车时代。
这个目标远远超越了王大福对超越集团的定位。
王大福研发新能源汽车，仅仅是从环境保护的角度，制造环保节能的电车，替代燃油车。
而在汪洋看来，这只是第一步。
未来新能源汽车的发展方向包含两个领域。
一个是新能源。不一定是电能，也可以是