还预想了很多方案，现在看来也要重新规划了鲲鹏的机身结构需要重新设计，要不然的话，这款发动机装上去，估计稍微一加力就给这飞机推到超音速去了。”
“现在咱们4台ws-20的总推力才不到60吨，如果要全部换装成祁连发动机，四台总推力360吨”
说到这里，刘学峰摇了摇头，自觉有些好笑地调侃道：
“要不干脆把机身换成钢板算了，估计能抗住超音速，国际上第一款大型超音速重型运输机要是再加两炮的话，这不是跟他们小年轻在网上说的一样，59上天了吗？”
房间里的其他人都笑了起来，停顿了片刻之后，刘学峰继续说道：
“说正经的，基于花轿项目这次的成果，我现在初步有了几个想法，不过也是仓促之间想出来的，大家之后可以再讨论。”
“首先第一个，像我所说的，运20肯定还是要用上这款发动机的，所以，我们要对它的机身结构做全面改进，将它建成一款平台式的飞行器，尤其要注重模块化设计，让它既可以承担运输功能，又可以承担空中加油、作战等等功能。”
“具体的参考方向，我们可以摸一摸丑国的石头，抄一抄他们的ac130。”
“第二个点，对祁连发动机的逆向工程需要立刻启动，我们需要复制出发动机的关键技术，并且应用到小涵道比发动机上----涡扇18项目可以应用这些成果。”
“我们的目标是，要利用在祁连发动机上的技术积累，以最快的速度提高军用发动机的技术，在未来短时间内超过f135-pw-100发动机，推力目标要达到30吨以上。”
他这句话刚说完，立刻有一名专家组成员举手打断道：
“30吨推力目标会不会有点太过超前了？短时间内这个短时间，具体是打算设置多长的时间呢？”
小涵道比发动机的推力跟大涵道比发动机是不同的，现在世界上最先进的f135-pw-100发动机，推力也只能达到20吨左右，所以，30吨推力这个目标其实不算简单----哪怕是在有祁连的技术积累加成的情况下。
“30吨的目标确实具有很大的挑战性，但是，叶舟都已经给莪们把路铺好了，我们难道自己就那么不争气吗？不至