第四百四十四章 大鹏汽车就是要终结合资品牌的垄断(2/2)
万，那么领派紧凑型轿车可以卖10到15万，这是完全没问题的，因为领派紧凑型轿车在空间和外观，尺寸方面是全面碾压这两款车的，甚至它们都可以不算同级竞争对手。
在这个时代，那些合资品牌也好，自主品牌也好，似乎都没有意识到大空间有多重要。
正好大鹏汽车就能够满足国人的需求，那么又何愁卖不好呢？
林鹏又道：“我想等我们的凌动和领派三款车做出来以后，也应该要用实力来证明它们的性能，我想到时候咱们可以去征战汽车拉力赛，这是一个很好的办法，虽然花的钱可能也不少，但是这个投入是值得的。”
林东一听就乐道：“好啊，汽车拉力赛这个有意思，我也了解过了，确实比较烧钱，但是我觉得也值得，只要我们上市成功，融到足够的资金，这些都不是问题。”
林鹏当然记得长骋汽车就是在二零一零年开始参加喀尔拉力赛，并且连续五届参赛，又连续两个赛季获得第六名，这也是中国车队的历史最好成绩了。