是要参加这次会议的，甚至他还有分量很重的投票权。
对于中国大型运输机的动力装置选型，林鹏心里面其实已经有了答案了。
那就是基于C929客机国产动力装置，三十五吨级长江2000发动机的核心机，研制的另一种十八吨级大涵道比涡扇发动机。
目前这个发动机，已经成为新成立的中国航发集团的重点攻关项目。三十五吨级核心机是可以派生出一系列的发动机的。
相较于商用客机来说，军用运输机的动力要求，是有很大不同的，如果说把客机的发动机，直接拿过来，安装到大型军用运输机上面，那肯定就是不行的。
因为军用大型运输机，需要的发动机不仅仅要推力大，而且对加速性要求是很高的，以便于快速起飞。
因此军用运输机的发动机，涵道比要比客机发动机的涵道比小，这样对比，可以说客机发动机为了追求经济性，所以外涵道的风扇所作的功是比较大的，但也有一个问题就是加速性非常差。