目发展，有的是技术达不到，有的是因为没有经费，国家在进行调整。总之那些历史都过去了，我们要面向未来，ARJ21喷气支线客机，就是一个良好的开头啊！希望咱们的大飞机，能早日飞上蓝天！”
林鹏心知唐总师也是心系大飞机，后来他更成为了国产大运的总设计师，更厉害的是他又成为了国产远轰的总设计师，这一系列的成就背后，是唐总师那一颗赤诚的航空报国之心呐。
运十大客机，是中国航空工业史上的一座丰碑，尽管它最终下马了，但是那段激情的岁月，那些可敬的航空人，却是永远会铭记在史册上。
一切都没有如果，如果那时候运十客机发展成功了，那么现在中国商飞是不是能和空客波音三足鼎立呢？这个还真不好说。
要知道运十客机是一架真正的大飞机，哪怕就是后来的C919客机，都无法与它比大小，因为运十客机的最大起飞重量，突破了一百吨，而C919客机，也就八十吨左右。当然，这里面更多的是技术上的进步带来的机体重量的减轻。