就连M国那么先进的航空工业强国，在先进航发的设计研制过程中，也遇到了很多的问题，更不要说是基础薄弱的中国了。
通过PPT，林鹏也大致看出来了，这和历史上的这一次质量问题，确实没有任何的出入，所以他也知道问题在哪儿。
不过林鹏还是不动声色，很是认真的在笔记本上记录着。
这一次的质量问题，是出在哪儿呢？后来是有一篇论文专门分析论述过的，所以林鹏很清楚。
主滑油泵轴断裂后的图片，还有显微镜下的照片，刚才已经展示过了，与会专家都发现了，主轴键齿啮合面呈现出来的是不同类型的损伤。断口的齿面上出现了麻点，剥落的现象，而且还比较严重。
不仅仅如此，齿面两端还有轴向窜动的痕迹。
林鹏还记得那篇论文最后的结论是主滑油泵驱动轴，出现这个问题的原因是疲劳断裂失效，造成失效的原因，又是由于轴向窜动与轴套不同心，改变了轴的受力状况，导致断裂。
不同心的原因则是由于与驱动轴连接的轴承破坏引起。最根本的原因，其实是在轴承上面。