500型燃气轮机组成的全燃动力双轴双桨推进，四台燃气轮机合计只有八万马力，只相当于两台QC300重型燃气轮机。
当然提康德罗加级的满载排水量要小一些，只有九千八百吨勉强算是万吨级，而055型驱逐舰却有一万二千吨的排水量。
现在最关键的就是动力，QC300重型燃气轮机的测试工作非常重要，因为明年就必须要完成设计定型，开始批量生产，装备052D驱逐舰。
后续再装备055型万吨大驱，以及规划中的四万吨级大型两栖攻击舰！
林鹏记得前世的时候，第一批次的055型万吨大驱，还没有用上综合电力推进系统，就是因为国产的GT25000燃气轮机性能还有不足，因此第一批次采用的仍然是交叉传动模式的燃燃联合双轴推进布局，采用燃燃交替，高速模式下两台大功率燃机又很难满足需求，因此只能使用燃燃联合。
全电推进当然是最好的，因为传统的机械式推进，船舰推进系统全功率满载的情况并不多，导致许多能量实际被浪费。若采用全电力推进系统，在舰艇隐身、降低油耗、动力设备模块化和新概念武器上舰这些方面都可以容易的实现。