航空崛起

上空，隐身枭龙战斗机回来了，大家都兴奋地看着夜空中的那一抹亮点。

    在塔台引导和跑道指示灯标记下，这架隐身枭龙战斗机成功的降落在跑道上，然后滑向停机坪。

    在地勤人员旗语引导之下，秦风操纵着隐身枭龙战斗机，滑回了机棚内。

    关闭发动机，航电系统和电源后，秦风一下机，就受到了英雄式的接待，大家都围了上来，问这问那。

    ……

    宋雨晴惊讶地看着甘明道：“1.0T三缸发动机？这真的行吗？排量这么小，低速扭矩恐怕更是低得不行吧？”

    的确，1.5T四缸涡轮增压发动机，有不少机型都被消费者们诟病，动力不足，特别是低扭不足，爆发力太差了，换句话说就是起步，提速不行。

    当然那主要还是早期的多点电喷机型，而且是用1.5自吸发动机改进的1.5T才有这个问题，像大鹏汽车的直喷1.5T完全没有这样的问题，涡轮介入也比较早，即便是低速扭矩也是比较足的。

    一些1.5T发动机低扭不足，这是因为基础排量低的原因，要是换了1.0带T还是三缸，那估计要把很多性子急的车主给急死。

    甘明笑道：“我认为这是可以通过技术途径解决的问题，虽然说三缸发动机是具有一些争议，但是我们看到在八十年代，它可是红遍大江南北的。当年微型车界的传奇——铃木奥拓，搭载铃木1.0L自然吸气发动机，是过去老旧三缸机技术的代表，还有夏利同样也是三缸发动机。”

    夏利最初使用的1.0L L3发动机就是引进大发CB系列发动机。不过这台发动机却被称作当年马路上的三大男高音之一，无论怎么吼，就是跑不起来。

    夏利使用的1.0升三缸发动机，是一种单点电喷发动机，压缩比为9.5，汽缸容量约1升，最大功率为39千瓦，也就是52马力，最大扭距77牛米。

    这个动力确实是太弱，毕竟现在比较弱的1.5升自吸发动机，也有一百一十马力左右了。

    动力弱只是这种小排量三缸发动机的毛病之一，它还有一个无法克服的毛病，那就是怠速抖动。

    所以宋雨晴笑了笑道：“可是三缸发动机的抖动，怎么解决呢？三缸发动机由于其缸数为奇数，一阶、二阶惯性力矩都不平衡，抖动是天生的，只怕宝马也没有解决这个问题！”

    甘明笑道：“据我们了解，宝马B38发动机专门专门开发了一套平衡轴系统，这套平衡轴由曲轴前端的齿轮驱动。这个系统可以很好的平衡三缸发动机带来的抖动，所以三缸发动机的问题，是完全可以解决的！”

    顿了顿，甘明道：“我们可以看福特去年推出的1.0T三缸发动机，最大功率九十二千瓦，最大扭矩一百七十牛米，单从账面数据就吊打很多1.6L及1.8L自然吸气发动机。

    另外福特为这台1.0T三缸机配备了许多先进的技术，比如采用低惯量涡轮增压器、顶置缸内直喷、平衡轴、双质量飞轮、双VVT、集成式排气岐管、双节温器等等，使得它在去年就获得国际发动机1.0L组最佳发动机奖！”

    宋雨晴道：“可是，消费者对这种发动机的接受度非常小，我们还必须要考虑市场！”

    甘明笑道：“是啊，我们正是在考虑未来的市场，因为三缸发动机，还可以与新能源组成混动系统，三缸机搭配混合动力系统之后，发动机可以专注于提高热效率，控制发动机在最经济的工况下工作，采用米勒循环降低油耗！三缸发动机更小排量、更低油耗、更少污染排放的优点，各国车企也纷纷将其作为研发的重点。所以我们可不能落后呀！”

    宋雨晴道：“这个我们还需要认真的研究，才可以做出决定。毕竟这是关系到公司的发展战略问题！大鹏汽车未来将会更加侧重发展新能源汽车，小排量涡轮增压，目前来说不是我们的重点！”

    甘明苦笑道：“看来无论我怎么说，宋总还是不为所动，不过没关系，我相信有一天，你会明白的，到时候我们还是希望可以与大鹏汽车进行深入的合作！”

    晚上，宋雨晴就给林鹏打了电话，聊起了关于吉力汽车寻求合作的事情。

    宋雨晴笑道：“大鹏，不会打扰到你休息吧？”

    林鹏笑道：“怎么会呢，雨晴你可是难得打我的电话，有什么事情就说吧！”

    宋雨晴道：“是这样的，今天吉力汽车总裁甘明找到我，提出希望与我们合作开发小排量三缸涡轮增压发动机，我感觉目前来说，这种发动机似乎不太被消费者接受，所以我就拒绝了。不过我还是想听听你的意见！”

    林鹏一听，三缸发动机，确实现在不被消费者接受，不要说现在，就是再过几年，消费者都不太接受，只是因为政策的原因，不得不为罢了。

    当然小排量的三缸机，后来还是发展出不少性能很不错的机型，比如说福特不断改进其1.0T三缸发动机，后来最新的版本竟然达到了一百八十马力，这是个什么概念呢。