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航空崛起

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第五百五十六章 打造中国自主品牌的信仰车标(2/2)
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    当然最吸引消费者的,大概还是那个VW的车标了,只要有这个车标加持,就不愁卖。

    林鹏也希望大鹏汽车和中航汽车的车标,将来就能像VW一样的,那才是国人真正应该信仰的车标,是中国人自己打造出来的车标。

    途观是大众的第二款SUV,而中国市场又是大众集团最重要的市场,所以大众这一回是真的认真了。

    途观这款车也是中海大众的第一款SUV车型,国产的途观是由中海大众技术中心与德国大众设计总部合作开发的,这是一款特供车,和进口途观有些不同。

    当然这款车最吸引人的还是它的TSI涡轮增压发动机,包括1.8T和2.0T两款动力,要知道TSI号称是大众最先进的技术,结合了直喷和涡轮增压,所以能够在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出,涡轮介入很早,从低到高的扭力输出都很充沛。

    不过嘛,林鹏也并没有太担心,因为途观就算仍然卖得很好,也抢不了LX3和LP6的饭碗,因为从产品力方面来说,哪怕是LP6都是不弱于途观的,更不要说LX3了。

    当然要想彻底打败途观等一众的合资SUV,那就不只是靠一两款产品力超强的自主品牌SUV可以做到的,必须要有更多的车型加入,才可以挤压合资SUV的生存空间。
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