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航空崛起

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第一千二百五十三章 全球第一的AG900两栖大飞机(2/2)
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    宋雨晴笑道:“李铁,你这可是抢大鹏的风头哦,咱们的地效飞行器,虽然是你来负责,可是设计方案却是大鹏做的。你说呢?”

    李铁脸有点红了:“那个,我知道,我跟林总没法比,我也没想比啊,只不过是帮关经理解释一下,咱们知道这些,她可不知道。”

    事实上,早在九十年代末,中国就研制了信天翁系列小型地效飞行器,八到二十座级,重四到八吨,不过在这个领域,最强的还是毛子。

    二零一一年,毛子展示了海鸥二地效飞行器,装两台R-195涡轮增压发动机,用于加速和起飞;巡航发动机是TV7-117SM。这架地效飞行器,长三十五米,翼展二十五米,最大起飞重量五十四吨,最大航程五千公里,比水轰五还要大。

    林鹏笑道:“地效飞行器,其实更接近于船,因为它的飞行高度,一般都很低,几米到几十米,如果飞得太高,就没有地效应了,它就相当于是水上飞机,没有什么优势。”
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