前线，辽阳上空的激战仍在继续。
不同于华军的士气高昂，日军机群已是强弩之末。
关东军的大量零式战斗机和九七式战斗机被击落，带伤返航的也无法再升空作战，导致出动数量大幅下降。
日军机群数量减少后，面对数量仍占优势的华军空军，损失必然远超第一天。
长此以往，形成了恶性循环。
第一天日军还能勉强应对。
到了第二天，华军的七十架p51野马式战斗机就成了战场上的霸主，随时可以加入空战，利用数量优势轻松击落日军战机。
到了第三天，华军的数量优势更大，日军无奈，只好让伪满洲国空军上阵空战。
结果可想而知，歼1战斗机如同白昼流星般俯冲而下，轻松击落伪满洲国空军的九七式战斗机。
短短半天，日军机群损失惨重，失去了两个小时的空中优势。
这时，b17轰炸机群再次呼啸而来。
在日军绝望的目光中，遮天蔽日的重型轰炸机群突破辽阳上空，浩浩荡荡前进，却没有轰炸沈阳，而是再次北上。
b17机群的目标是长春到沈阳的铁路线。
巧的是，一列从长春发出的日本军列正在轰鸣前进。
为了应对前线战局，梅津美治郎不得不两手准备：
一方面，他听从冈村宁次的建议，从锦州防线抽调兵力回防沈阳；
另一方面，他从辽宁后方的吉林和哈尔滨调兵驰援沈阳。
这列军列正是从长春调兵支援沈阳的其中一列，满载着驻扎在长春的日军，正朝沈阳赶去。
由于运力紧张，这列关东军列车被加长到了夸张的地步，足足有六十个车厢，
每个车厢都超载，塞进了三千多名日军，平板车上还有大量物资，需要两个火车头才能开动，简直像一头巨兽。
为了确保军列安全，日军航空兵还挤出四架零式战斗机护航。
这四架零式战斗机低速飞行在军列上空，既防华军战机来袭，又防地面东北抗日联军埋伏。
但现在，这四架零式战斗机绝望至极，因为对面，一个庞大的机群正呼啸而来！