盈利恐怕很难。”
刘畅听后笑着解释起来，自己是过来人，共享单车后来怎么样，刘畅比在座的任何一个人都要清楚很多。一堆人的跟风进去，然后每个城市都能看到成堆的废弃的共享单车。
“第二个问题就是自行车的停放，这个依靠定位来停放单车，随走随停。往后肯定会导致某些地方的单车乱放，这会影响城市的出行和交通，可能会让一些城市抵制，你们觉得我说的这些有没道理？”
湘南市的共享单车在那，这里的人都知道共享单车的一些方便之处。只不过湘南的共享单车是定点存放，还需要修建存放桩，这种模式发展成本要高不少，所以也很难大规模发展。
不过正是因为湘南市的共享单车搞的还不错，让这些投资人觉得共享单车很有前途。现在一种新的共享模式出来，他们立刻就看到了这里面的商机，只是他们没刘畅想的这么多。
“呃，这个入门门槛确实很低……”
被刘畅一提醒，几个人便沉思起来。共享自行车的主体就是自行车，这种自行车一辆车的成本不会过三百，可能会更低。
唯一的难度大概就在那道电子锁上，但是这种东西对于普通人说或者很难，对于一些技术人士来说，就没什么难度了。
而且就算别人做不出同样的锁出来，他们还可以做差不多类似的锁出来，真要跟风，这些都不是难题。至于停放的问题，他们并没想刘畅那么多，也想象不出来，到时那种几百几千辆车被堆在一起的恐怖场景。
那种场景，不是亲眼看到，真的很难想象出来。还有到时候的各种砸车拆车，以及搬回家的事件，很多东西真没那么理想。