趁着实验的间隙，王大福和汪洋陪同罗大有及杨洋总参观了超越集团的厂区和研发中心。
罗大有看完以后大出意料，除了电池研发，其它如新厂区建设，营销体系建设，品牌推广，团队建设等工作都快速同步推进。
甚至已经完成了数千辆汽车的半成品安装。之所以是半成品，因为这些汽车就缺电池。
所以只要电池一量产，就可以快速实现车辆出厂，快速交付。
超越集团的工作进度显然远远超越了罗大有的期望。也证明了任命汪洋来拓展新能源汽车是非常正确的。
大约过了三个半小时，大家重新回到实验中心，等待电池实验结果。
在场的六个研发团队也是非常紧张。
今天的实验结果不仅仅关系到团队的奖金，更关系到团队的荣誉，关系到后续的发展。
很快有一个工位实验结束了，最终成绩是275公里，虽然离300公里目标还有差距，但放在全国绝对是很领先了。
接下来陆续有三个工位结束实验，成绩分别是280公里，285公里，2855公里。
这三家的差距都不大。
离300公里的目标越来越近了。
眼看只剩下两台车，王大福和汪洋都非常紧张。
成败在此一举了！
如果今天没有成功，或许又要数月的时间。
根据外媒的报道，特拉集团很快将突破300公里的行驶里程，即将在全球范围内启动新车的预定。
甚至有传言说，特拉集团新车发布会的日期都已经确定了。
毫不夸张的说，今天的实验结果，将影响未来世界汽车的竞争格局。
290，2901，2902，眼看着数字越来越接近，汪洋脸上的汗都快冒出来了。现场一片安静，只听得到汽车轮胎转动的声音。
2957公里，第五辆车在距离目标只剩下43公里的时候，非常遗憾地停了下来。
虽然距离很接近，但是实验是讲数据的。
这短短的43公里，确是量产和不量产的遥远距离。
何况这只是实验室数据，实际的路况中，车辆耗电量会高很多，行驶