管彤奋力创业的时候，严硕明的事业也在蒸蒸日上。
他刚读研究生没几天，原来京城供电局的书记就升级成了电力工业部的副部长兼组织书记。
这样一来，严硕明和高工都算是他的嫡系了。
高工也被调动到了电力工业部的规划计划司工作，严硕明因为还在读研，给他安排了到了科学技术司，主要的工作任务就是组织电力工业重大新技术、新工艺、新产品的技术攻关，外加指导部属科研院所的工作。
等他研究生一毕业，书记就给他调动到了电力工业部的办公厅担任秘书工作。
每天的主要任务就是协助部领导组织机关日常工作并协调各司的工作关系。
严硕明这个秘书刚上任没几天，国家就出台了新政策，要将水利部和电力工业部合并，重组设立水利电力部。
两个部门机构一精简，严硕明可算是部门上下人人巴结的香饽饽了。
严硕明升官了，周寒也没有停滞不前。
他在读研期间，成了交通运输部运输服务司的车辆管理处处长，这样一来大大的给管彤提供了便利条件。
通过周寒的帮助，管彤空间里除了油罐车和地排车外，其他的车全部都挂上了车牌，就连新能源车也一样，可以合法上路了。
可以上路是可以上路了，可问题在于这些车上路后可以做什么。
这个问题在管彤挂车牌之前，就考虑过了。
出租车和物流货运车都要统一车型，她空间里的车，都是车展上的，基本上都是一种车型一辆车，偶尔有重复车型，颜色也是不同的。
现在政策放开了之后，越来越多的外国人会来京城参加各种活动，租车服务应该会有一定的市场。
管彤注册了一家华夏汽车租赁公司，法人是付国立，所有的汽车都挂牌到了公司的名下。
然后她又承包了三个大仓库，规划好后，就按照汽车一个仓库，电动新能源车一个仓库，房车、客车、货车一个仓库的原则，将所有车辆放好。
到时候外国人可以根据自己的喜好，来选择租赁什么车辆。
唯一麻烦的一点是，这些车基本上都是自动挡，跟现在的手动挡是有区别的。
好多司机都不会开，因为这个